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ヒマたびブログ ~いつまでたっても出戻り~

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毎度変わらずボチボチとやっております。念のためですが、画像の流用はおことわりします。

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秩父鉄道で三峰口へと。
きっぷを買ったあとで、フリーきっぷの存在を知る。






あーあ





おまけに崩せるお金がないので、窓口へ。
記念品がまたひとつ手に入ったようです。

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by himajin-tabiton | 2018-11-25 14:06 | Comments(0)
うちはそう呼んでおります。
写欲を掻き立たせる看板車、いつも気合を入れて撮っています。


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運側が撮れない宿命は粘ることによって切り開かれる。



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そして、どう動くかもすべて読んだ上で特攻すること。



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最後に運転手さんに感謝、なにとぞ安全運転で。


2018.11.21. 撮影


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by himajin-tabiton | 2018-11-22 00:51 | Comments(0)
BUCK-TICK看板車、こちらの現場は運側が撮りにくい状況下でした。
しかも、ビジーがすでに被さっている最悪の状況下。
さらに来る気配がないという焦り。そんな中でのワンチャンス。


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悪運が味方してくれました。
そしておなじみのアングルに立つ看板車。


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ホンマに感謝です、ハイ。


2018.11.17. 撮影



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by himajin-tabiton | 2018-11-20 06:40 | Comments(0)
岐阜基地南側展開。


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長い一日のはじまりです。

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by himajin-tabiton | 2018-11-18 06:51 | Comments(0)
東方神起看板車。
運営のアホのおかげでまともな画が撮れず。
柄後部に本人が居るのにも関わらず、余計な柵を入れた挙句、ケツ同士を連結するクソ配置。
ツイッター上でも不満がにじむような内容がありましたわな。

しかも運ちゃんを呼び出してわざわざ移動させる始末。
相変わらずの無能運営、やってることはチグハグです。
そんな中、撤収作業を安全な立ち位置で狙撃。


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公演終了から3時間待って翌日跨ぎ。



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中々動かなくて苛立つも、この稼業はただただ待つのが宿命。



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そして、最後の柄に至っては一発勝負。
色からどういう露出時間で攻めるかを考える作業も兼ねてます。
案の定、読んでいた時間が終わるとすぐに搬出作業に出て行きました。



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夜の色の出し方はまだまだ学ばなきゃならない課題ですね。



2018.11.16、17. 撮影






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by himajin-tabiton | 2018-11-17 20:07 | Comments(0)
特急宇和海の撮り。


11月はアンパンマン列車の確率が減る。
その代わり、グリーン車の付いた2005が先頭に立つ編成が走る。
両方とも走る時は12月1~3日だけ。


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事前調査はしてなかったけど、それが分かれば行程も変えることになりますわな。
がんばってます!南予



2018.11.3. 撮影

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by himajin-tabiton | 2018-11-15 07:06 | Comments(0)
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中山道トレインの乗車率・・・


2018.11.11. 撮影




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by himajin-tabiton | 2018-11-14 20:28 | Comments(0)
その美しい舞をこの目に焼き付けた


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倉木麻衣看板車2018
2018.11.11. 撮影



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by himajin-tabiton | 2018-11-11 23:57 | Comments(0)
毎年恒例クレイジーケンバンド、2018年度看板車。
10トンの3面違いはお約束ですが、「助側」が撮れない宿命が発生。


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黒を基調にしてるものの、直角線下では柄の片方に微妙な差が出るので、カンテラの力を借りまして。


2018.10.6. 撮影




1ヶ月後、今度は助側の捕獲に幸田町民会館へ。
我々の稼業は最後の最後まで見届けること。


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だからこそ報われる画もある。
こちらもカンテラが大いに役立ちました。


2018.11.9. 撮影





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by himajin-tabiton | 2018-11-10 07:41 | Comments(0)
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鉄板ですがやっぱり必要ですね。



2018.11.6. 撮影

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by himajin-tabiton | 2018-11-08 19:20 | Comments(0)